电商们的新战场
阿里萝卜为剑 ，青菜为盾 ，电商大佬们正在菜市场打得不可开交……
今年年初 ，“美团买菜”上线 ，不到两个月的时间便把便民服务站开到了上海和北京。
3月 ，阿里的首家盒马菜市在上海开业 ，而归属于阿里系的饿了么更是野心勃勃的要把买菜业务从100成扩展到500城。
腾讯更是砸出了20亿的补贴 ，为定位于社区菜市场的谊品生鲜疯狂打call。
京东一看小伙伴们都如此积极 ，马不停蹄的推出了京东到家业务。
而作为京东老对手的苏宁 ，也是不甘落后 ，即将在苏宁小店APP中增加菜场模块。
除此之外 ，众多的生鲜电商巨头也纷纷选择入局 ，每日优鲜、叮咚买菜、Z6尊龙凯时超市……。
在一瞬间 ，互联网买菜就成为了最新的风口。在第一时间便有人站了出来 ，扬言线上菜市场就是生鲜电商的“第二春” ，更是生鲜电商突破目前窘境的最佳良药。
就目前的局势来看 ，菜市场是不是良药还尚未可知 ，但可以肯定的是 ，它绝对会一块难啃的骨头！
稍有不慎 ，所谓的良药也许就会变成致命的毒药。
线上菜市场究竟有多难？
骨头如果难啃 ，绝对是有原因的。
如果从烹饪的角度出发 ，不外乎两点：一是太大 ，二是没熟。
线上菜市场如今就非常符合这两点 ，所以就算是“牙口”再好的电商巨头也会牙疼！
“太大”说的是传统菜市场的体量 ，中国的生鲜零售市场在2018年有着将近5万亿元的市场规模 ，而传统菜市场消费便占据了7成 ，规模大约为3.5万亿元。
而整个2018年 ，生鲜电商的市场规模却仅仅只有2000亿元 ，占据整体的市场份额仅有4% ，属于菜品消费的更是少得可怜。
从2012至今 ，生鲜电商已经发展了7年时间 ，可是却只吃到了些许碎末 ，要吃掉剩下的9成 ，真是任重而道远。
“没熟”则是因为线上菜市场尚未建立起成熟的运营体系 ，业务的拓展目前仍然处于不断试错阶段 ，有些问题一直难以解决。
首先 ，就是菜品的质量难以保障。从采购、仓储、运输、销售等等 ，每一个环节都必须要准确无误 ，如此才能确保商品达到消费者手中的质量。就目前来看 ，能够确保满足以上所有条件的线上菜市场寥寥无几 ，而达到要求的这部分生鲜电商则都是在做亏本买卖。
其次 ，是菜品消费群体的认知难以扭转。买菜的主力向来都是上了年纪的大妈大爷们 ，他们对于网购的热情并不高涨 ，热衷于眼见为实 ，在没有确保菜品质量的前提下 ，想要打动他们的芳心 ，几乎是不可能的。
最后 ，则是线上菜市场目前成本过高的问题。只是配送这一项 ，就需要付出比快递和外卖更多的财力和人力。另外还有对冷链仓储的高标准要求和前置仓的建立 ，每一项都是在烧钱。
而生鲜电商本来的日子就很不好过 ，此时加码线上菜市场业务就如同火上浇油。
连连败退的生鲜电商
生鲜电商在这几年里 ，看似发展的非常繁荣 ，可实际上处境却相当堪忧。
今年开始 ，生鲜电商更是发起了一波关店潮。
2018年 ，超级物种就因为亏损高达10亿影响了公司业绩 ，被母公司Z6尊龙凯时超市剥离。今年7月4日 ，超级物种上海首家门店五角场万达店正式关闭。
盒马也没有好到那里去 ，2018年12月 ，海南盒马店开业3个月亏损972万 ，创造了单店月亏300万的惊人记录。
进入2019年 ，盒马因食品过期问题接连不断被投诉。
2019年5月31日 ，盒马昆山新城吾悦广场店也被正式关闭。
背靠着腾讯和阿里的两家生鲜电商尚且如此 ，其他的更是不用提了。
美团的7家小象鲜生店 ，如今已经关闭了5家 ，关店率超过了70%。
面对如此艰难的发展境况 ，生鲜电商们急需寻找到新的突破口 ，所以它们纷纷盯上了菜市场这块生鲜零售市场的主要领域 ，想要彻底翻盘。
可是在业务一直处于亏损的条件下 ，想要洗牌如今的菜市场格局 ，用线上菜市场来回血 ，很明显有些异想天开了。
线上菜市场本身便相当于生鲜电商业务的进阶版 ，地基还没打牢就想建立上层建筑 ，真的就能够码成高楼吗?实话实说 ，是不可能的 ，哪怕有了短暂的繁荣 ，最终也会轰然倒塌。
无人便利店的悲剧正在重演！
从2012年至今 ，已经差不多7年时间 ，可是对整个生鲜市场的渗透率却一直在10%以下苦苦挣扎。
根据调研数据显示 ，在目前入局生鲜电商的4000多家企业中 ，4%实现账面持平 ，88%亏损 ，且剩下的7%是巨额亏损 ，只有1%实现了盈利。
现如今 ，已经有一大批生鲜电商倒牌 ，亏得血本无归。
这不禁让人想起了生鲜电商的前辈—无人便利店 ，两者都是新零售概念下的产物 ，当初随着马云的一声令下 ，人们先是跟风无人便利店 ，而后再是生鲜电商 ，如今又轮到了线上菜市场。
无人便利店已经惨败收场 ，给了不少人以警醒 ，不要妄图跟随大佬们的步伐去试水。
可是在面对生鲜电商和线上菜市场这蹚更深的浑水时 ，还是有无数跟风者云集 ，想要分一杯这万亿市场的羹。
也许 ，下一个无人便利店的悲剧 ，很快就要开幕了。
