过磅、收银排长队，蔬菜到了下午就干瘪了，停车场地太混乱……7月16日上午，在杭州市贸易局三楼会议室，专家和消费者纷纷给杭州第一家“农改超”挑刺。 

    虽然是“挑刺”，但是大家都怀着善意，毕竟“农改超”是新生事物。面对开业后的种种非议，压力最大的是投资企业“家友”。超市负责人表示，他们正针对提出的意见一一进行改进，比如蔬菜的经营面积将增加一倍，水产区正在调整，会引进更多的淡水鱼、淡水虾，收银台的数量也会增加。 

    杭州“农改超”遇到的一些难题，别的地方是怎样解决的，近日，笔者来到了第一个实行“农改超”的省会城市福州寻找答案。福州的一些做法或许可以给杭州的经营者一点启示。 

    排队太长怎么办 

    许多去杭州“联华家友”文苑店购物的人都对收银处的“长龙”望而生畏？杀收叻⑾衷诟Ｖ莸纳食兄，从早到晚一直保持早市那样火爆的人流，可是在收银处并不见“长龙”摇尾，这是为何？笔者了解到，通常面积为2000—3000平方米的超市，会设置15个至25个收银台。如在福州津泰路的Z6尊龙凯时生鲜超市，面积大约1700平方米，收银台就设了16个，还开通5个以上的快速通道，专门为购物5件以下的消费者提供快捷方便的收银服务。再看杭州家友文苑店，6000平方米的面积只有16个收银台，还没有设快速通道，这就难怪消费者要排长队买单了。 

    蔬菜怎么保持新鲜 

    许多杭州“马大嫂”抱怨，下午或晚上去超市买菜，总觉得蔬菜有点蔫了。但超市也有自己的难处，半夜割起的蔬菜，清晨上架，到了中午，自然有些干瘪？稍诟Ｖ莸纳食，不论早上、中午还是晚上，都可以买到新鲜诱人的蔬菜。福州市贸易发展局市场监管处处长王作驱告诉笔者，福州的生鲜超市都分凌晨、上午、下午3次收割蔬菜、配送、上架，这样刚好可以满足顾客早中晚3个买菜高峰的需要，所以不管什么时候去买，都可以买到水灵灵的蔬菜。 

    运菜车过路过桥费怎么收 

    “净菜超市为了保证品质、取得更多的价格优势，直接到农产品基地采购一些商品。但是，满满的一车青菜，毛利不过一两百元，过桥过路费就得花一两百元。这样一算，倒不如直接到批发市场进货来得划算。”杭州家友有关负责人也曾经这样诉苦。福州“农改超”企业却并不存在这些烦恼。在福州，只要有当地采购的发票，不论是运肉，还是运菜，只要运的是农副产品，都不收过桥过路费；福州还给超市企业配备了菜篮子工程车，发放绿色通道牌，即使是空车也不收费，另外还有市区的临时通行证，这些都为企业解决了许多问题。 

    拿不到增值税发票又咋办 

    生鲜超市中不少外地菜需要到交易市场上采购，市场上的小商贩提供不了增值税发票，怎么办？近日，福州一个大型的农产品交易配送服务中心在晋安区新店镇建成，这已经是福州市政府投资的第五个服务中心了。在服务中心超市与菜农进行交易，都视为在农产品基地交易，增值税发票也就不成为难题了。每个服务中心都设有大型的蔬菜保鲜库、净菜加工厂、许多的蔬菜周转箱和多种包装机，并配备先进的农药残留检测设备和配送车辆；下设交易部、配送部、农资技术部。服务中心的成立，标志着菜农基地生产与超市销售有了上佳的交易平台，不但给农民提供订单，使农民种菜有了保障，并且使企业头痛的增值税发票问题也得到解决。 

    编后：本报有关“农改超”的报道到此将暂告一段落。作为一个新鲜事物，“农改超”初期出现种种问题是难免的。我们刊登这组报道，希望对各地正在或即将进行的“农改超”会有所帮助。