双十一大战在即，唯品会却要舍弃旗下的品骏快递
？10月25日，有知情人士向南都记者透露，唯品会正在与顺丰洽谈全资控股品骏快递的相关事宜，并表示当前消息处于保密状态，双十一后正式宣布。

对此，唯品会方面回应南都记者称：“我们也注意到你这边提及的新闻，关于唯品会旗下的品骏快递，目前我们暂未收到相关信息，任何消息请以唯品会的官方声明为准。”而另一边的顺丰，更是直接了当地向南都记者表示：“没有这回事。”

虽然双方的态度微妙，但资本市场对该消息却反应迅速。10月25日美股收盘之时，唯品会股价增幅达到14.24%，收11.27美元/股。由此看来，市场对于唯品会可能甩卖品骏快递的动作非
？春。

已经持续盈利27个季度的唯品会为何选择舍弃品骏快递
？海豚智库电商战略分析师李成东告诉南都记者，这与唯品会聚焦特卖的战略有关，“像海外仓和品类等业务都在收缩，（唯品会）整体回到特卖上来。”

从唯品会近几个季度的财报可以看到，回归“特卖”战略被频繁提起，并将自营服饰穿戴品类作为其核心优势品类，这一战略的确为唯品会带来了新的增长动力。

以唯品会2019年二季度财报数据为例，其GMV在二季度保持双位数增长。同时，二季度唯品会总订单数为1.478亿，相比去年同期的1.113亿单增长33%；总活跃用户数达3310万人，同比增长11%。

当时，唯品会董事长兼首席执行官沈亚表示，自唯品会重新聚焦折扣服装和盈利能力，财务业绩和关键运营指标均得到了显著改善，证明战略的有效性。

在这样的战略导向下，“物流对特卖来说已不再是核心，货品和供应链才是”，李成东告诉南都记者。

另外，李成东表示，品骏快递一单价格成本十几元，而顺丰一单的成本价格只有四五元，唯品会对内付款的价格成本更大。

据了解，品骏快递成立于2013年，天眼查数据显示，目前品骏通企业管理咨询有限公司为其唯一股东，该公司背后，沈亚持股达到65%，另一名唯品会的创始人洪晓波持股35%。即便品骏快递和唯品会关系密切，但在日常经营中，唯品会在使用品骏快递时是需要向其单独付款并进行内部核算。

李成东向南都记者表示：“同样的业务功能顺丰也可以实现，品骏在价格上完全没有优势，所以唯品会拿着也没什么用，还不如剥离出去卖掉，省的拖累财报。”

据悉，上述消息传出后，有业内人士透露，顺丰收购品骏后会对原有人员进行遣散，并不打算使用品骏开展业务，而只想要唯品会的订单。如此看来，对于正处于激烈市场竞争的顺丰来说，“吃下”品骏快递或许是能够让唯品会和自己双赢的最佳选择。